Touchfly Industrie-Android-Hauptplatine für Busverfolgung und Bahnsteigansagen
Mit dem Android-Mainboard als zentraler Steuereinheit verbindet es sich mit Positionierungs-, Sensor-, Kommunikations-, Anzeige- und anderen Hardwaremodulen im Bussystem. In Kombination mit kundenspezifischer Software realisiert es einen geschlossenen Regelkreis für „Fahrzeugverfolgung – Datenübertragung – Plattformanbindung – Informationsmeldung“. Die Gesamtarchitektur ist in drei Schichten unterteilt:
- HardwareebeneIm Zentrum steht das Android-Hauptboard, und es ist mit externen Geräten wie GPS/Beidou-Positionierungsmodulen, 4G/5G-Kommunikationsmodulen, Fahrgaststromsensoren, Fahrzeugdisplays, Lautsprechern für Bahnsteigansagen und Kameras verbunden;
- Softwareschicht: Busmanagement-App (Fahrzeugterminal), entwickelt auf Basis des Android-Systems, Hintergrundverwaltungssystem (Cloud-Terminal) und Plattformankündigungs-Terminalsoftware (Plattform-Terminal);
- Anwendungsschicht: Implementiert Funktionen wie Echtzeit-Fahrzeugverfolgung, präzise Bahnsteigansagen, Fahrgaststromstatistiken, Frühwarnung bei Anomalien und Datenvisualisierungsmanagement.
Die Kernfunktionen der Android-SBC-basierten Buslösung bestehen aus drei Modulen: Echtzeit-Busverfolgung nutzt ein GPS/Beidou-Modul (z. B. UBlox NEO-7M) zur Erfassung von Positionsdaten (≤ 5 m Fehler), lädt diese über 4G/5G hoch (10s/5s Intervalle, 32 GB Offline-Cache), während im Hintergrund Echtzeitpositionen/Trajektorien auf Karten angezeigt werden. Plattformankündigung nutzt „Positionierungs- und Entfernungs“-Trigger (Vorwarnungen bei 50-100 m, Ankunftsalarme) mit TTS/HDMI-Displays im Fahrzeug, Plattform-Übertragungen (Rockchip RK3328) und Bluetooth-Erinnerungen. Hilfsfunktionen dazu gehören KI-gestützte Passagierstromstatistiken, Warnungen bei Unregelmäßigkeiten (Geschwindigkeitsüberschreitung/Routenabweichung) und Cloud-basierte Fernverwaltung.
- Erfassung Von Positionierungsdaten
- Echtzeit-Daten-Upload
- Cloudbasierte Nachverfolgung und Anzeige
- Ankündigungsauslöserlogik
- Inhalt und Form der Ankündigung
Fahrzeugansage Plattformankündigung Passagiererinnerung
- Passagierstromstatistik
- Abnormale Frühwarnung
- Fernverwaltung und Upgrade
| Hardwaremodul | Empfohlenes Modell / Parameter | Schnittstellentyp | Kernfunktion |
|---|---|---|---|
| Android Mainboard Core | Rockchip RK3568 (Quad-Core A55, hauptfrequenz 2,0 GHz) | – | Datenverarbeitung, Peripheriesteuerung, Softwarebetrieb |
| Positionierungsmodul | UBlox NEO-7M (GPS/Beidou-Dualmodus, Positionsgenauigkeit 1 m) | UART | Erfassung von Fahrzeugpositionsdaten |
| Kommunikationsmodul | Quectel EC200S (4G-Netzzugang, unterstützt Cat.4) | USB | Daten-Upload, Cloud-Interaktion |
| Speichererweiterung | TF-Karte (maximal 32 GB, Klasse 10) | TF-Kartensteckplatz | Zwischenspeicherung von positionsdaten und protokollen |
| Anzeigegerät | 10,1-Zoll-Touchscreen im Fahrzeug (1280×800, HDMI) | HDMI + USB (Touch) | Anzeige von Stationsinformationen, Fahrerbetrieb |
| Audiogerät | Fahrzeuglautsprecher (20 W, mit AUX-Eingang) | AUX | Sprachansage |
| Sensor | Infrarot-Türsensor, binokulare Fahrgaststromkamera | USB/UART | Auslösen von Durchsagen, Zählen des Passagierstroms |
CX3568-A Touchfly-Motherboard
RK3568 Quad-Core Cortex-A55 2,0 GHz 64-Bit unabhängiger NPC mit 1 TOPS kI-Leistung
Weitere details
CX3576-A Touchfly-Motherboard
Industrielles Android-Motherboard mit KI-Computing, 6 Tops NPU RK3576 8-Core 64-Bit 4G/Wifi-Netzwerk, Mali G52.
Weitere details
CX3588-A Touchfly-Motherboard
RK3588 Quad Cortex-A76 Quad Cortex-A55 mit NPU, läuft mit Android 13
Weitere detailsKernvorteile
- Hohe StabilitätDas Android-Mainboard unterstützt den Betrieb in einem breiten Temperaturbereich (-20 °C bis 70 °C) und eignet sich somit für den Einsatz in Außenumgebungen, bei hohen Temperaturen und unter kalten Bedingungen. Die Hardware verwendet Komponenten in Industriequalität mit einer mittleren Betriebsdauer zwischen Ausfällen (MTBF) von mindestens 50.000 Stunden.
- Geringer StromverbrauchDer typische Stromverbrauch des Mainboards beträgt ≤ 10 W (ohne Peripheriegeräte). Ausgestattet mit einem fahrzeuginternen 12-V-Netzteil (mit Weitbereichseingangsspannung von 9 V bis 36 V) verursacht es keine zusätzliche Belastung des Fahrzeugs.
- Einfache AnpassungEs unterstützt Funktionsanpassungen an die Bedürfnisse von Busunternehmen (z. B. das Hinzufügen von Werbewiedergabe und die Anbindung an Videoüberwachungssysteme). Die Softwareschnittstelle ist offen (Bereitstellung eines SDK) und kann mit Drittsystemen (z. B. städtischen Verkehrsmanagementplattformen) verbunden werden.
Anwendungsszenarien
- Regelmäßige Stadtbusse (einschließlich Haupt- und Nebenlinien), BRT (Bus Rapid Transit);
- Rundbusse in Parks (wie Universitäten, Sehenswürdigkeiten und Industrieparks);
- Stadt-Land-Personenbusse (Unterstützung von kundenspezifischen Haltestellen und flexibler Anpassung der Ansagelogik).
