Touchfly Industrial Android-bundkort til bussporing og platformmeddelelse
Med Android-bundkortet som den centrale styreenhed forbindes det til positionerings-, registrerings-, kommunikations-, display- og andre hardwaremoduler i bussystemet. Kombineret med tilpasset software realiserer det en fuldprocess lukket løkke af "køretøjssporing - datatransmission - platformforbindelse - informationsmeddelelse". Den overordnede arkitektur er opdelt i tre lag:
- HardwarelagCentreret på Android-bundkortet er den forbundet til eksterne enheder såsom GPS/Beidou-positioneringsmoduler, 4G/5G-kommunikationsmoduler, passagerflowsensorer, displays i køretøjet, platformhøjttalere og kameraer;
- SoftwarelagetBusstyrings-APP (bilterminal) udviklet baseret på Android-systemet, baggrundsstyringssystem (cloud-terminal) og platformmeddelelsesterminalsoftware (platformterminal);
- ApplikationslagImplementerer funktioner som realtidssporing af køretøjer, præcise perronannoncer, statistikker om passagerflow, tidlig varsling om unormale forhold og styring af datavisualisering.
Den Android SBC-baserede busløsnings kernefunktioner har tre moduler: Bussporing I Realtid bruger et GPS/Beidou-modul (f.eks. UBlox NEO-7M) til at indsamle positionsdata (≤5m fejl), uploader dem via 4G/5G (10s/5s intervaller, 32GB offline cache), hvor baggrunden viser realtidspositioner/baner på kort. Platformmeddelelse anvender "positionering + afstand"-udløsere (forhåndsmeddelelser ved 50-100 m, ankomstalarmer), med TTS/HDMI-displays i køretøjet, platformsudsendelser (Rockchip RK3328) og Bluetooth-påmindelser. Hjælpefunktioner omfatter AI-baseret passagerflowstatistik, unormale advarsler (overhastighed/ruteafvigelse) og fjernstyring i skyen.
- Indsamling Af Positioneringsdata
- Upload af data i realtid
- Cloudbaseret Sporing og Visning
- Meddelelsesudløserlogik
- Meddelelsesindhold og -formular
Meddelelse i køretøjet Platformmeddelelse Passagerpåmindelse
- Statistik Over Passagerflow
- Unormal Tidlig Advarsel
- Fjernadministration og opgradering
| Hardwaremodul | Anbefalet Model / Parametre | Grænsefladetype | Kernefunktion |
|---|---|---|---|
| Android bundkortkerne | Rockchip RK3568 (Quad-core A55, hovedfrekvens 2,0 GHz) | – | Databehandling, periferistyring, softwaredrift |
| Positioneringsmodul | UBlox NEO-7M (GPS/Beidou dobbelttilstand, positioneringsnøjagtighed 1m) | UART | Indsamling af køretøjets positionsdata |
| Kommunikationsmodul | Quectel EC200S (4G adgang til hele netværket, understøtter Cat.4) | USB | Dataupload, cloud-interaktion |
| Udvidelse af lagerplads | TF-kort (maks. 32 GB, Klasse 10) | TF-kortslot | Cachelagring af positionsdata og logfiler |
| Skærmenhed | 10,1-tommer berøringsskærm i bilen (1280×800, HDMI) | HDMI + USB (berøringsskærm) | Visning af stationsinformation, førerbetjening |
| Lydenhed | Højttaler I Bilen (20W, Understøtter aUX-indgang) | AUX | Stemmemeddelelse |
| Sensor | Infrarød dørsensor, kikkertkamera for passagerflow | USB/UART | Udløser meddelelser, tæller passagerflow |
CX3568-A Touchfly bundkort
RK3568 Quad Core Cortex-A55 2.0GHz 64Bit uafhængig NPC med 1TOPS AI-ydeevne
Flere detaljer
CX3576-A Touchfly bundkort
AI-computing industrielt Android-bundkort 6Tops NPU RK3576 8-core 64bit 4G/Wifi-netværk Mali G52.
Flere detaljer
CX3588-A Touchfly bundkort
RK3588 Quad Cortex-A76 Quad Cortex-A55 Med NPU, kører Android 13
Flere detaljerKernefordele
- Høj StabilitetAndroid-bundkortet understøtter drift ved brede temperaturer (-20℃ ~ 70℃) og tilpasser sig udendørs busmiljøer, høje temperaturer og lave kuldeforhold. Hardwaren bruger komponenter af industriel kvalitet med en MTBF (gennemsnitlig tid mellem fejl) på ≥ 50.000 timer.
- Lavt strømforbrugHovedkortets typiske strømforbrug er ≤ 10 W (eksklusive periferiudstyr). Udstyret med en 12 V strømforsyning i køretøjet (understøtter bredspændingsindgang på 9 V ~ 36 V) tilføjer den ikke yderligere strømbelastning til køretøjet.
- Nem TilpasningDen understøtter funktionsjusteringer i henhold til busselskabernes behov (f.eks. tilføjelse af reklameafspilning og videoovervågningsforbindelse). Softwaregrænsefladen er åben (med et SDK) og kan tilsluttes tredjepartssystemer (f.eks. platforme til trafikstyring i byområder).
Applikationsscenarier
- Rutebusser i byerne (inklusive hoved- og sidebusser), BRT (Bus Rapid Transit);
- Rundbusser i parker (såsom universiteter, naturskønne steder og industriparker);
- Passagerbusser fra by til land (understøttelse af brugerdefinerede stationer og fleksibel justering af annonceringslogik).
