Carte mère industrielle Touchfly Android pour le suivi des bus et l'annonce des quais
Avec la carte mère Android comme unité de contrôle principale, elle se connecte aux modules matériels de positionnement, de détection, de communication, d'affichage et autres du système de bus. Associée à un logiciel personnalisé, elle réalise une boucle de traitement complète : « suivi du véhicule – transmission de données – liaison à la plateforme – diffusion d'informations ». L'architecture globale est divisée en trois couches :
- Couche MatérielleCentré sur la carte mère Android, il est connecté à des périphériques externes tels que des modules de positionnement GPS/Beidou, des modules de communication 4G/5G, des capteurs de flux de passagers, des écrans embarqués, des haut-parleurs d'annonces sur les quais et des caméras ;
- Couche LogicielleApplication de gestion de bus (terminal embarqué) développée sur la base du système Android, système de gestion en arrière-plan (terminal cloud) et logiciel de terminal d'annonces de plateforme (terminal de plateforme) ;
- Couche Application: Met en œuvre des fonctions telles que le suivi des véhicules en temps réel, l'annonce précise des plateformes, les statistiques de flux de passagers, l'alerte précoce en cas d'anomalie et la gestion de la visualisation des données.
Les fonctions principales de la solution de bus basée sur Android SBC comportent trois modules : Suivi des bus en temps réel utilise un module GPS/Beidou (par exemple, UBlox NEO-7M) pour collecter des données de positionnement (erreur ≤5m), les télécharge via 4G/5G (intervalles de 10s/5s, cache hors ligne de 32 Go), avec l'arrière-plan affichant les positions/trajectoires en temps réel sur des cartes. Annonce de la plateforme adopte des déclencheurs « positionnement + distance » (pré-annonces à 50-100 m, alertes d'arrivée), avec des affichages TTS/HDMI dans le véhicule, des diffusions sur la plateforme (Rockchip RK3328) et des rappels Bluetooth. Fonctions Auxiliaires incluant des statistiques sur le flux de passagers basées sur l'IA, des alertes en cas d'anomalies (excès de vitesse/déviation d'itinéraire) et une gestion à distance via le cloud.

- Collecte de données de positionnement
- Téléchargement de données en temps réel
- Suivi et affichage basés sur le cloud
- Logique de déclenchement des annonces
- Contenu et format de l'annonce
Annonce dans le véhicule Annonce de la plateforme Rappel aux passagers
- Statistiques sur le flux de passagers
- Alerte Précoce Anormale
- Gestion et mise à niveau à distance
| Module Matériel | Modèle/Paramètres recommandés | Type D'interface | Fonction Principale |
|---|---|---|---|
| Noyau de carte mère Android | Rockchip RK3568 (Quad-core A55, fréquence principale 2,0 GHz) | – | Traitement des données, contrôle des périphériques, fonctionnement du logiciel |
| Module de positionnement | UBlox NEO-7M (GPS/Beidou double mode, précision de positionnement 1 m) | UART | Collecte des données de position du véhicule |
| Module de communication | Quectel EC200S (accès 4G tous réseaux, compatible Cat.4) | USB | Téléchargement de données, interaction avec le cloud |
| Extension de stockage | Carte TF (maximum 32 Go, classe 10) | Emplacement pour carte TF | Mise en cache des données de positionnement et des journaux |
| Dispositif D'affichage | Écran tactile embarqué de 10,1 pouces (1280×800, HDMI) | HDMI + USB (tactile) | Affichage des informations de la station, fonctionnement du conducteur |
| Dispositif Audio | Haut-parleur embarqué (20 W, compatible avec entrée AUX) | AUX | Annonce vocale |
| Capteur | Capteur de porte infrarouge, caméra binoculaire de flux de passagers | USB/UART | Déclenchement d'annonces, comptage du flux de passagers |
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Carte mère CX3576-A Touchfly
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Plus de détailsPrincipaux Avantages
- Haute StabilitéLa carte mère Android supporte un fonctionnement dans une large plage de températures (-20 °C à 70 °C), s'adaptant ainsi aux environnements de bus extérieurs, aux températures élevées et aux conditions de froid extrême. Le matériel utilise des composants de qualité industrielle, avec un MTBF (temps moyen entre les pannes) supérieur ou égal à 50 000 heures.
- Faible Consommation D'énergieLa consommation électrique typique de la carte mère est ≤ 10 W (hors périphériques). Dotée d'une alimentation 12 V embarquée (compatible avec une large plage de tensions d'entrée de 9 V à 36 V), elle n'entraîne aucune surconsommation supplémentaire pour le véhicule.
- Personnalisation FacileIl permet d'adapter ses fonctionnalités aux besoins des compagnies de bus (par exemple, en ajoutant la diffusion de publicités et la liaison avec la vidéosurveillance). Son interface logicielle est ouverte (grâce à un kit de développement logiciel [SDK]) et peut être connectée à des systèmes tiers (tels que les plateformes de gestion du trafic urbain).
Scénarios D'application
- Autobus urbains réguliers (y compris les lignes principales et les lignes secondaires), BRT (Bus Rapid Transit) ;
- Des bus circulaires dans les parcs (tels que les universités, les sites pittoresques et les zones industrielles) ;
- Autobus de transport de passagers urbains et ruraux (prenant en charge les stations personnalisées et l'ajustement flexible de la logique d'annonce).
























